Cara Menghitung Draft Belakang Tengah Dan Depan "gambar draft" Cara Menghitung Draft Belakang Tengah Dan Depan Halo sobat ketemu lagi kita, kali ini kita masih membahas tentang draft yaitu cara menghitung draft kapal, ini masih sambungan dari artikel kemarin yaitu, Cara Membaca Draft Sebuah Kapal, dan kali ini kita akan membahas tentang cara menghitung salah satu draft yang tidak jelas kelihatan dari dek, dari pada menggunakan tangga monyet untuk turun memastikan draft tersebut, saya pikir sobat cukup baca aja artikel ini, karena kenapa disini kita akan membahas tentang cara menghitung salah satu draft yang tidak nampak jelas dari dek, dengan lebih terperinci. Oke sobat kita langsung aja menuju TKP, ha ha ha ha,,, kayak opera vand-java aja. Pertama-tama sobat terlebih dahulu harus mengetahui dua bagian draf yang mudah terlihat oleh mata dan sisanya tidak perlu di paksa-kan diri untuk memastikan draft tersebut sobat, kenapa saya pikir itu sangat sulit kalau sobat harus menurunkan tangga monyet untuk memastikan draft yang bagian ketiga ini, jadi disini saya akan membagikan sedikit rumus rahasia para pelaut yang telah sukses, tentunya ini saya dapatkan tidak begitu mudah loh sobat tapi, kalau saya pikir, ini ilmu saya tidak bisa simpan sendiri atau saya miliki sendiri, kenapa? Ia siapa tahu nanti saya lupa saya mau bertanya sama siapa lagi kalau bukan sama sobat-sobat lagi, karena ilmu ini banyak di butuhkan oleh orang-orang di luar di sana, maka dengan ikhlas saya membagikannya sobat, silahkan di simak baik-baik sobat! Contoh Di ketahui draft depan d = 5,8 draft tengah t = 5,6 draft belakang b = ... ? Rumus {t×2-d=b} dan {t×2-b=d} Dimana d = draft depan b = draft belakang t = draft tengah Penyelesaian = {5,6×2 - 5,8 = b} = {11,2 - 5,8 = b} b = 5,4 draft belakang Kalau melihat contoh diatas senang sekali kan sobat, dari pada harus jongkok kiri kanan mending sobat gunakan rumus diatas, untuk menghitung draft belakang atau depan yang tidak di ketahui, dan cara menghitung draft depan sobat tinggal masukkan angka dengan rumus yang ke dua Oke sobat saya rasa kalau untuk menghitung draft depan belakang atau depan sudah mantap, saya pikir yang ada di kepala nya sobat-sobat “bagaimana kalau draf tengah yang tidak di ketahui”? ia,, ia,,. Akan kita bahas lagi supaya sobat tidak terlalu pusing sengaja saya pisah kan ke bawah rumus-nya sobat, supaya sobat bisa bedakan, oke langsung aja ke TKP,he he he eh. Ia sobat kita harus sedikit bercanda supaya kita tidak tegang dalam belajar-nya. Contoh Di ketahui draft depan d = 5,8 draft tengah t= ...? draft belakang b = 5,4 Rumus { d+b/2=t} Dimana d = draft depan b = draft belakang t = draft tengah Penyelesaian = { 5,8+5,4/2=t} = { 11,2/2=t} t = 5,6 draft tengah Hasilnya sama kan sobat, oke soba saya rasa mengenai cara menghitung draft cukup sampai di sini dulu, jika ada kesempatan kita akan lanjut lagi di artikel berikutnya yang tentunya masih membahas tentang draft, oke soba cukup sampai di sini dulu mudah-mudahan apa yang sempat saya uraikan di sini ada manfaatnya buat sobat-sobat yang sudah meluangkan waktunya untuk membaca dan sampai jumpa di artikel berikutnya yaitu Cara Menghitung Air Draft Kapal. Assalamualaikum. Hai, saya akan berterimakasih sekali jika berkenang memberikan tanggapan atau komentar perihal artikel ini. Bila sempat, mohon bagikan ke sosmed berikut, supaya teman kamu juga tahu.

keterbatasankedalaman alur sungai oleh draft kapal itu sendiri. Dan untuk menetukan nilai muatan dari tongkang ataupun kapal digunakan metode draft survey. Draught Survey atau Draft Survey metode perhitungan berdasarkan hukum Archimedes yg mengatakan berat benda yg masuk ke dalam

Result for Cara Singkat Membaca Dan Menghitung Draft Pada Kapal Youtube TOC Daftar IsiCara Membaca Draft Kapal dalam 5 menit - YouTubeMar 7, 2023 Kami akan menunjukkan cara mengukur draft kapal dengan menggunakan peralatan yang tepat serta bagaimana menginterpretasikan hasil pengukuran. Jadi video ini adalah panduan praktis tentang ...Cara menghitung draft dan Trim kapal Kerja Kapal - YouTubeApr 12, 2020 Berikut ini cara mencari besarnya draft kapal dan menghitung trim kapal !Draft kapal ada tiga garis besar yaitu Draf Belakang Aft Draft draft Kanan dan ...Cara singkat membaca dan menghitung draft pada kapal - YouTubeApr 6, 2022 Cara singkat membaca dan menghitung draft pada kapal - YouTube 4000watchtime 1jutasubscribe 1jutaviewer mhon izin untuk senior dan guru pelaut senior hanya untuk mengingat kan saja untuk...cara menghitung draft kapal dengan mudah dan simpel. - YouTubeNov 11, 2022 cara menghitung draft kapal dengan mudah dan simpel. - YouTube video ini berisi mengenal draft dan menghitung draft kapal dengan mudah...saya juga sedang belajar di...Membaca DRAFT KAPAL, Mengenal dan Mengetahui DRAFT KAPAL - YouTubeDec 19, 2021 Begitu juga dengan pelaut pemula wajib bisa membaca draft kapal dimana sewaktu-waktu mendpatkan perintah untuk membaca draft kapal. Didalam video ini hanya menjelaskan ukuran detail dari draft ...Cara Menghitung Draft Kapal - YouTubeApr 9, 2019 Apr 9, 2019. 392 Dislike. Salamun Disini. 584 subscribers. Membahas perhitungan atau mengetahui draft kapal jika hanya diketahui 2 sisi draft menghitung draft kapal dengan mudah dan dapat dipahami - YouTubeHallo sobat pelaut divideo kali ini kita akan membahas dan belajar bagaimana cara menghitung draft kapal dengan mudah dan dapat dipahami. Berdasarkan letakny...cara membaca draft & trim kapal - YouTubeJan 18, 2022 hllo kawan" nah untuk vidio saya kali ini untuk teman" pemula yang ingin sama" belajar cara membaca draft kapal tonton trus sampai habis jangan di skip biar ...Cara membaca draft menghitung draft kapal - YouTubeAbout Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms PrivacyCara Membaca dan Menghitung Draft Kapal - draft dilakukan ketika kapal akan melakukan draft survey, ada tiga draft yang harus diketahui nilainya yaitu draft depan, draft tengah dan draft belakang. Namun jika kedua draft sudah diketahui maka draft yang lainnya sudah bisa dihitung tanpa harus melakukan pengamatan secara membaca draft mark kapal kerja kapal - YouTubeSetiap kapal memiliki draft mark yng berbeda dari jenis kontruksi kapal tersebut. simak video cara membaca draft kapal ini,agar dapat diterapkan untuk mengetahui besarnya draft ...Cara Membaca Draft Kapal untuk pemula cepat bisa - ini adalah sebuah trik atau cara membaca draft kapal untuk pemula cepat bisa dalam sistem metric yang sangat istimewa dan mudah di p...cara membaca draft kapal untuk para pelaut pemula - YouTubemembaca draft kapal dan mengetahui rumus mencari draft kapal pelaut pelayaran pelautpemulaBelajar menghitung Draft kapalcara mudah dengan menggunakan Botol - YouTubeAssalamu'alaikum Dalam video kali ini kita belajar menghitung draft kapal dengan menggunakan botol agar lebih mudah di pahamiTerima kasihCARA MEMBACA DRAFT KAPAL SISTEM METRIC yg mudah di pahami - YouTubeCapt IndrawanCara gampang membaca dan mengenal draft kapal sistem metric video ini adalah sebuah cara atau trik membaca draft kapal d...Cara menghitung draft kapal - YouTubeCreated by VideoShow MENGHITUNG BERAT KAPAL / MOTHER VESSEL DENGAN METODE - YouTubeCARA MENGHITUNG BERAT KAPAL / MOTHER VESSEL DENGAN METODE DRAUGHT SURVEY - YouTube. Salam Drafter SE-INDONESIA Semoga Vidio Ini Bisa Bermanfaat Buat Temen Temen Yang Ingin Belajar Cara ...Draft kapal dan cara menghitungnya lengkap dengan gambar - Calon captainDraft Kapal adalah suatu seri angka-angka yang diterakan atau dilekatkan bisa dilas/welding atau hanya dicat saja di lambung kapal sebelah kanan dan kiri pada bagian depan atau haluan, dibagian tengah atau midship dan dibagian belakang atau buritan, dimana angka-angka tersebut menunjukan kedalaman bagian kapal yang masuk ke dalam air laut atau...Cara Singkat Membaca Dan Menghitung Draft Pada Kapal YoutubeSep 14, 2021 Cara menghitung draft dan Trim kapal Kerja Kapal - YouTube 12/04/2020 Video ini menjelaskan cara mencari draft kapal dan menghitung trim kapal !Draft kapal ada tiga garis besar yaitu Draf Belakang Aft Draft draft Kanan da...Cara Membaca Dan Menghitung Draft Kapal Karya PelautMenghitung draft dilakukan ketika kapal akan melakukan draft survey, ada tiga draft yang harus diketahui nilainya yaitu draft depan, draft tengah dan draft belakang. Namun jika kedua draft sudah diketahui maka draft yang lainnya sudah bisa dihitung tanpa harus melakukan pengamatan secara Membaca Draft Trim Kapal Youtube AlvindayuSep 8, 2022 Trim Kapal - Part 2 Koreksi TrimDi video Trim Kapal - Part 2 Koreksi Trim ini menjelaskan tentang koreksi draft agar didapatkan draft pada perpendicula... cara membaca draft kapal untuk para pelaut pemula - YouTubeCara Membaca Draft Kapal Sistem Metric Yg Mudah Di PahamiMembaca Draft Kapal; Mengambil Berat Jenis air Density Air dimana kapal mengapung; Menghitung deductible weight, berat barang-barang di atas kapal selain muatan. Membaca table dan data kapal yg diperlukan dalam perhitungan ini. Menghitung Draft Survey atau Draught Survey itu Membaca Dan Menghitung Draft Kapal KaryapelautcomPerhitungan draft dapat menggunakan rumus Draft Tengah = Draft belakang + draft depan / 2 Draft Belakang = 2 x draft tengah - draft depan Draft Depan = 2 x draft tengah - draft belakang Contoh Menghitung Draft Soal Jika diketahui draft depan kapal 6 meter dan draft tengah 7 meter, hitunglah besar draft Keywords For Cara Singkat Membaca Dan Menghitung Draft Pada Kapal Youtube For You

Haluansejati juga kadang-kadang dinyatakan dalam arah mata angin misalnya haluan Timur Laut yang artinya bahwa haluan kapal tersebut sama dengan besaran derajat untuk arah Timur Laut yaitu 045°. Rumus Haluan Sejati. Cara mendapatkan nilai dari pada haluan sejati kapal adalah penjumlahan antara haluan magnit dengan nilai variasi.

Uploaded byARIP 0% found this document useful 1 vote3K views3 pagesDescriptionDCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOC, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?Is this content inappropriate?Report this Document0% found this document useful 1 vote3K views3 pagesApakah Draft Kapal ItuUploaded byARIP DescriptionDFull descriptionJump to Page You are on page 1of 3Search inside document Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime.

Marikita lihat dan baca lebih lanjut namun sebelum archimedes menemukan ini bisa jadi ketika zaman Nabi Nuh yg sudah bisa membuat kapal pada masa itu sudah ada hukum perhitungan berat dengan cara draft survey ini namun tidak di kenal oleh publik secara umum karena saya pernah mendengar cerita Abu Nawas ketika akan di hukum gantung oleh Lanjut ke konten Kunci dalam perhitungan Draft Survey adalah Pembacaan Draft Kapal. Apakah Draft Kapal itu? Draft Kapal adalah suatu seri angka-angka yang diterakan atau dilekatkan bisa dilas/welding atau hanya dicat saja di lambung kapal sebelah kanan dan kiri pada bagian depan atau haluan, dibagian tengah atau midship dan dibagian belakang atau buritan, dimana angka-angka tersebut menunjukan kedalaman bagian kapal yang masuk ke dalam air laut atau sungai. Zaman dahulu draft kapal menggunakan sistem peneraan imperial dengan satuan inchi dan angka romawi, namun saat ini telah disepakati berlakunya Metric System dengan peneraan angka latin. Dengan draft kapal yang diterakan dalam satuan metric, draft mark diterakan dengan satuan cm centi meter, setiap angka draft mark berseling jarak 20 cm dengan tinggi tiap-tiap angka 10 cm dan tebal angka biasanya 2 cm dan satuan berat total muatannya dalam Metric Tons, gambar dibawah adalah contoh draft mark kapal tersebut; Gambar Draft Mark Untuk anda ketahui juga dalam satuan imperial, draft mark diterkan dalam satuan feet atau inchi, dengan tinggi angak 6” dan lebar garis 1”, seperti gambar dibawah ini Gamabar Draft Mark in Feet calculate Cara perhitungan Draft Survey sering juga disebut metode perhitungan tidak langsung karena kita tidak dapat langsung mengetahui hasilnya sebab harus melalui beragam koreksi dengan perhitungan-perhitungan yg cukup rumit. Urutan pekerjaan draft survey adalah sebagai berikut Membaca Draft Kapal Mengambil Berat Jenis air Density Air dimana kapal mengapung Menghitung deductible weight, berat barang-barang di atas kapal selain muatan. Membaca table dan data kapal yg diperlukan dalam perhitungan ini. Menghitung Draft Survey atau Draught Survey itu sendiri. Dalam tahapan-tahapan pekerjaan tersebut diatas harus juga diperhatikan factor-faktor yg dapat menyebabkan perhitungan draft survey menjadi tidak akurat, diantara; Faktor Cuaca, termasuk tinggi alur dan ombak diperairan tersebut. Usia Kapal Human Error, menjadi faktor paling dominan dalam kesalahan perhitungan. Kerjasama dengan crew kapal juga menentukan keakuratan perhitungan. Mempelajari dokumen kapal yg dipakai dalam perhitungan dan dapatkan informasi terkini tentang kondisi kapal tersebut, seperti Bibliography book, atau hydrostatic table dan sounding table/tank capacity curve. Dalam melakukan pengukuran cairan-cairan lain yang ada diatas kapal seperti fresh water, Ballast water, Fuel oil, diesel oil, Lub. oil, Hydrolic oil dan lainnya harus akurat. Pastikan m dan hal-hal non teknis. Bersambung… Continue to Part 5 – Belajar Draft Survey Kapal Pelaksanaan Draft Survey Di Lapangan Navigasi pos

Urutanpekerjaan draft survey adalah sebagai berikut : Membaca Draft Kapal Mengambil Berat Jenis air (Density Air) dimana kapal mengapung Menghitung deductible weight, berat barang-barang di atas kapal selain muatan. Membaca table dan data kapal yg diperlukan dalam perhitungan ini. Menghitung Draft

Marine Draft Survey – Indonesia merupakan negara maritim yang menjadi salah satu jalur perdagangan dunia. Ragam barang diangkut dengan menggunakan kapal laut. Salah satu cara menentukan kuantitas muatan kapal adalah dengan menggunakan marine draft survey. Selain metode draft survey, cara untuk mengukur jumlah muatan barang curah di dalam kapal yaitu dengan menggunakan jembatan timbang dan conveyor counterweight system. Banyak pihak lebih memilih menggunakan draft survey karena mudah dan hemat biaya serta tenaga. Metode draft survey merupakan alat penghitungan kuantitas barang secara resmi yang akan dicantumkan dalam dokumen bill of lading B/L. Sistem ini telah mendapat pengakuan resmi dari PBB dan dipergunakan secara sah di banyak negara. Draft survey atau dikenal juga dengan draught survey merupakan suatu sistem untuk menghitung muatan berdasarkan surat atau draft kapal. Pengukuran tersebut dilakukan sebelum barang dimuat dan setelah proses bongkar. Penghitungan muatan dengan menggunakan sistem draft survey tetap memperhitungkan adanya perubahan barang selain muatan utama selama di dalam kapal. Barang yang dapat mempengaruhi perhitungan antara lain bahan bakar, air ballast, dan juga perbekalan. Pembacaan draft kapal menjadi kunci dari penghitungan draft survey secara keseluruhan. Draft kapal sendiri merupakan deretan serial angka yang berada pada bagian lambung kapal sisi kiri dan kanan. Draft kapal terletak pada bagian depan, tengah, dan belakang lambung kapal. Angka-angka tersebut menunjukkan kedalaman bagian kapal yang masuk atau tenggelam ke dalam air laut atau sungai. Baca juga Potensi Kokas di Indonesia, Komponen Penting dalam Industri Baja Faktor Pendukung dan Syarat Ideal Pelaksanaan Draft Survey Penghitungan bobot kapal dalam penghitungan kuantitas muatan menggunakan prinsip Archimedes. Meski demikian, marine draft survey memiliki banyak faktor pendukung dan juga kondisi ideal untuk tercapainya penghitungan secara akurat. Banyak faktor yang mempengaruhi proses draft survey untuk mendapatkan hasil akurat selain dari jenis muatan dalam kapal. Beberapa faktor pendukung dalam pelaksanaan penghitungan menggunakan sistem marine draft survey antara lain adalah Usia kapal Cuaca pada saat pengukuran Keterampilan tenaga kerja yang melakukan pengukuran Hal-hal non teknis yang bersifat force majeure Usia kapal cukup mempengaruhi penghitungan karena semakin tua usianya kemungkinan besar bobotnya akan berkurang. Keterampilan tenaga kerja juga menjadi faktor penting karena dapat meminimalisir human error. Dalam pelaksanaan penghitungan kuantitas muatan, ada kondisi ideal yang perlu dipenuhi. Tim survey wajib melakukan koordinasi dengan chief office. Hal ini untuk menghindari chief officer memindahkan atau mengisi bahan bakar dari satu tangki ke tangki lainnya Selain itu juga penting agar chief officer tidak mengisi atau memindahkan air dari tangki ke tangki air ballast. Juga bertujuan untuk memasukkan atau mengeluarkan swinging kran atau batang pemuat. Hal tersebut di atas dapat mempengaruhi akurasi penghitungan muatan. Oleh karenanya kerjasama tim atau crew kapal sangatlah diperlukan. Sementara itu kondisi ideal yang wajib terpenuhi pada saat akan melakukan penghitungan yaitu sebagai berikut. Kapal dalam kondisi dapat mengapung secara bebas atau tidak kandas Posisi tali pengikat tidak terlalu kencang sehingga kapal masih tetap dapat mengapung bebas Tingkat kemiringan kapal maksimal 2 derajat Tanda draft kapal tidak kabur sehingga dapat dibaca dengan jelas Level gauge atau pipa sounding dapat terbaca secara jelas Ketinggian ombak maksimal adalah 0,5 meter Table berada dalam kondisi terkini atau up to date Alat ukur yang digunakan berada dalam kondisi baik dan sudah terkalibrasi Pada saat pelaksanaan survey tidak ada pergerakan cairan dan alat bongkar Tersedia alat pendukung draft survey secara lengkap dan jelas legalitasnya Apabila tim marine draft survey mendapati hal-hal yang tidak sesuai dengan kondisi ideal, maka perlu untuk melakukan kegiatan koreksi. Salah satu jenis koreksi yang kerap kali dilakukan adalah draft correction atau koreksi draft. Koreksi draft biasanya dilakukan apabila marka draft tidak berada pada lokasi yang seharusnya, yaitu pada garis perpendikular. Apabila kondisi di lapangan marka draft tersebut tidak berada pada garis perpendikular, maka perlu melakukan koreksi sebelum pengukuran. Tata Cara Pelaksanaan Marine Draft Survey Dasar penghitungan pada draft survey adalah hukum Archimedes. Hukum tersebut menyatakan bahwa apabila sebuah benda dimasukkan ke dalam air, maka akan memindahkan zat cair yang volumenya sama dengan volume benda tersebut. Ada beberapa tahapan dalam tata cara pelaksanaan marine draft survey yang wajib diikuti untuk mendapatkan hasil yang akurat. Prosedur pelaksanaan pengukuran akan mengikuti tahapan-tahapan ini. 1. Tahap Pembacaan Draft Kapal Tahap pertama dari prosedur draft survey adalah pembacaan marka draft yang berada pada bagian lambung kapal. Marka tersebut ada di bagian depan, tengah, dan belakang lambung kapal pada masing-masing sisi dan tertera pada garis perpendikular. Pembacaan draft kapal dari enam titik tersebut di atas merupakan referensi displacement atau berat kapal. Marka draft yang ada pada lambung kapal mempunyai tinggi 10 cm atau 20 cm. Cara membaca draft yaitu dari bagian bawah ke atas. Satuan pengukuran yang terdapat dalam draft memiliki dua versi unit ukuran yaitu unit meter dan unit feet inch. Satuan meter lebih banyak digunakan karena mudah dibaca dan dikonversikan dibanding dengan satuan feet inch. 2. Tahap Pengukuran atau Measuring Sebelum melakukan draft survey maka surveyor perlu untuk melakukan pengukuran draft. Ada tiga bagian draft yang harus dihitung, yaitu draft depan, tengah, dan belakang. Perlu dilakukan pengamatan langsung untuk menghitung dua draft pertama. Apabila dua bagian dari draft telah diketahui ukurannya, maka draft bagian ketiga cukup melakukan penghitungan tanpa perlu melakukan pengamatan. Dalam tata cara marine draft survey, perlu juga melakukan pengukuran atau measuring pada beberapa jenis tangki. Tangki ballast, air bersih, bahan bakar, oli diesel, oli pelumas adalah beberapa tangki yang wajib untuk diukur. Tahap measuring juga akan melakukan pengukuran nilai density perairan dan density cairan dalam tangki-tangki yang ada di atas kapal. Keseluruhan proses pengukuran ini untuk mencari nilai mean of mean corrected draft dari hasil pembacaan draft. 3. Tahap Pengecekan dan Kalkulasi Data Marine Draft Survey Pada tahap ini akan dilakukan pengecekan data kapal, perhitungan ballast, dan data koreksi draft. Selain itu juga akan dilakukan pengecekan perhitungan oli bahan bakar, oli diesel, oli pelumas, dan juga perhitungan muatan. Dari dua tahapan yang telah dilakukan sebelumnya, maka akan diperoleh data mengenai draft kapal, density perairan, dan juga data hasil soundingan air tawar, ballast, bahan bakar, dan muatan lainnya. Data-data tersebut yang akhirnya digunakan untuk menghitung net displacement atau berat bersih kapal. Setelah mendapatkan nilai displacement pada waktu initial dan final, maka akan diketahui berat muatan yang telah dimuat atau dibongkar. Baca juga The Main Task of Marine Cargo Survey Indonesia Dapatkan Layanan Draft Survey Terbaik di Tribhakti Marine draft survey tentu saja harus dilakukan oleh tenaga ahli untuk mendapatkan hasil akurat. Saat ini Anda tidak perlu repot untuk melakukan draft survey. Kunjungi untuk informasi lain mengenai layanan yang dapat kami berikan untuk Anda. Serahkan saja kepada staf profesional kami untuk hasil terbaik. . 269 403 161 438 305 221 390 61

cara membaca draft kapal